ハプニングNO６ 　モナコ行きの夜行列車で出会った超○○なイケメン車掌

話は元にもどります。

ローマの次に向かったのはモナコ公国です。

当時の、私のモナコのイメージは単純で、世界的に有名な国営カジノ「カジノ・ド・モンテカルロ」

F-1のモナコGPの開催地、地中海が一望できる美しい都市国家でした。

私達は、「本場のカジノが楽しめるぞ！」などと話し、ワクワクしながらローマ発の夜行急行列車に

乗り込みました。

当時、当然コロナなどの大規模な感染症もなく、冬季なのにローマからヨーロッパ各地へと

往来するビジネス客や観光客が大勢いて、駅は言わば「国際交流の拠点」、夜も昼間と同様に様々な国籍の人で大混雑。

私達は、そんな事を知らないので夜行列車は空いていると勝手に思い込んで

移動は「夜」のパターンでした。

当然、列車大変混んでいて、席が空いていませんでした。

利用した列車は夜行列車なので「コンパートメント」と言ってお部屋の様な

区切りのあるスタイルでした。

私と友人は、空いている「コンパートメント」を暫く探しましたが

２人が同時に利用できる席がありませんでした。

そこで、しかたなく列車の通路に所々に備え付けてある、折り畳み式腰掛けに座り、

窓からロマンティックなローマ＆イタリアの夜景を眺めて過ごす事にしました。

私も「ず～」と夜景をみていましたが、昼間の疲れからどうしても

横になって眠りたくなったのです。

私は「ちょっと寝るから」と友人に話し、たまたま持っていた新聞紙を

本当に薄暗い灯りの通路に敷いて横たわりました。

友人は「呆れた顔」をしていました。

ここで、ちょっと詳しく深夜列車の廊下での「ごろ寝」はどういうものか、少し詳しくご紹介したいと思います。

多分、誰も経験したことがないし、することもないでしょうから！

まず、廊下ですが、進行方向に向かって右側に設計されていて、幅は８０センチ程で

人がギリギリすれ違う事ができる広さです。

このため、私はできるだけ通行の邪魔にならない様に、ドアの近くの比較的広い場所で横たわりました。

実際に寝転んでみると、私の目の前を外国人の大きな靴が行きかい「カッ、カッ、カッ」と靴音が聞こえます。

そして、列車の車輪とレールの振動が身体全体に響きます。

時々レールの継ぎ目から発生する、下から突き上げる様な振動が

「ゴッ、ゴッ」と定期的に身体を震わせます。

この振動は、列車が加速するときは早くなり、減速するときは遅くなります。

カーブの時はさらに「キッーー」と違う音が加わります。

私は少し不安になりましたが、慣れてくると気分が変わりました。

通路を行きかう乗客の靴音と列車の揺らぎが、まるで「子守歌とゆりかご」様に感じて、

ストンと寝入ってしまったのです。

疲れもあったのですが、この不思議なリズム感が何故か身体をリラックス

させてくれました。

爆睡！！

以上、深夜列車の廊下の「ごろ寝」はこんな感じでした。

が、しかし、しばらくすると誰かが私を揺り起こし始めました。

私は「なんか悪い事でもしたのか？」不安になりましたが～。

若い笑顔の素敵なイケメン車掌（イタリア映画のスター？）が、私を起こし、

「こっちに来て」と手招きしてくれました。

私達は、最初意味が分からず黙ってついて行きましたが、想定外の展開

となりました。

「なんと～」空いているコンパートメントを確保して、優しく誘導してくれたのです。

多分、この車掌さんが、夜行列車の通路で寝っ転がっている貧乏な外国人を見かねて、

コンパートメントの席を調整してくれた様でした。

確かに、私たちが見える範囲（約１０両編成の列車）で廊下に寝ている人は見かけませんでした。

私達は、車掌さんの優しさが分かった後で、何度もお礼をいいました。

これに対して、車掌は、笑顔で「気にしないで、気を付けて！」と一言いって

去っていきました。

私達は「こんな事があるのだ～！ゆっくり眠れる！」と喜んで、コンパートメントの席で

横になって列車の揺れに身をまかせ、今度は本当に心地いい眠りにつきました。

夢の様な素敵なハプニングでした。

そして、夜が明けるといよいよモナコです。

続きます。

Happening NO6

　A very handsome railroadman I met on a night train to Monaco.

Back to the original story.

After Rome, I headed for the Principality of Monaco.

At the time, my image of Monaco was simple: the world-famous state-run casino

“Casino de Monte Carlo,” the site of the F-1 Monaco Grand Prix,

and a beautiful city-state overlooking the Mediterranean Sea.

We thought to ourselves, “We are going to enjoy a real casino!”

We excitedly boarded the express night train from Rome.

At that time, of course, there were no large-scale infectious diseases such as corona,

and even though it was winter, there were many business travelers and tourists coming

and going from Rome to other parts of Europe, making the train station a “hub of international exchange,” so to speak.

We were unaware of such things, so we assumed that the night trains were empty.

The pattern of travel was “at night.

Naturally, the train was very crowded and there were no seats available.

The train we used was a night train, so it was a “compartment” like a room.

It was a style with a division.

My friend and I searched for a while for an available “compartment”.

There were no seats available for two people at the same time.

So, we decided to sit on the folding stools that were placed in various places

along the train aisle and look out of the window at the romantic night view of Rome and Italy.

I was also looking at the night view for a long time, but I was so tired from the daytime travel.

I wanted to lie down and sleep.

I told my friend that I was going to sleep for a while, as I happened to have a newspaper

with me to sleep on corridor.

I laid down in a really dimly lit passageway and lay down.

My friend gave me a “dumbfounded” look.

Here, I would like to elaborate a bit more on what “lounging”

in the corridor of a late night train is like.

Because maybe none of you have ever experienced it, or ever will!

First, the hallway, designed on the right side toward the direction of travel,

is about 80 cm wide, just wide enough for people to just barely pass each other.

For this reason, I lay down in a relatively wide area near the door

so as not to disturb the traffic as much as possible.

When I actually lay down, I could hear the sound of large shoes

of foreigners passing in front of me, “click, click, click”.

Then the vibration of the train wheels and rails echoed throughout my body.

Sometimes, the vibration that occurs at the joints of the rails,

like a thrusting up from below, is heard.

The body shakes periodically with a “thump, thump.

This vibration speeds up when the train accelerates and slows down when it decelerates.

A different “squeak” sound is added when the train makes a curve.

I felt a little uneasy, but as I got used to it, my mood changed.

The sound of passengers’ shoes on the aisle and the swaying of the train were like

“lullabies and cradles,” and I drifted off to sleep.

I was tired, but somehow this strange sense of rhythm relaxed my body.

It was a great experience for me.

Slept deeply!

This is how it felt to “take a nap” in the corridor of a late-night train.

After a while, however, someone started shaking me awake.

I was like, “Did I do something wrong?” I was worried.

A handsome young railroadman (Italian movie star?)

with a nice smile woke me up and beckoned me to come over.

We did not understand what he meant at first and followed him silently.

The result was ～？

He gently guided us to an empty compartment.

It seemed that the railroadman had arranged the seats in the compartment for us,

probably because he could not bear to see a poor foreigner lying in the aisle of the night train.

Indeed, we did not see anyone sleeping in the corridor as far as we could see (about 10-car train).

We thanked the railroadman several times after realizing his kindness.

In response, the railroadman smiled and said, “Never mind, take care!”

He left.

We said, “This is what happens! I can sleep well!

I was happy to lie down in my compartment seat and let the train rock me,

and this time I fell into a really comfortable sleep.

It was a dreamy and wonderful happening.

And then, as night fell, it was finally time to go to Monaco.

To be continued.